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济滨高铁主体工程施工过半添加时间：2024-11-20 22:14:48
11月19日，随着最后一孔箱梁平稳落在济滨高铁商惠滨2号特大桥282#-283#桥墩上，山东路桥JBTJ-5标箱梁架设任务圆满完成，成为全线首个完成主线贯通、实现和相邻标段线上互联互通的项目部，为项目后续无砟轨道施工奠定坚实基础。
由山东铁投集团济滨高铁公司投资、山东路桥集团承建的济滨高铁5标全长26.8公里，标段内承担771孔箱梁预制、架设任务。作为全线设计预制、架设箱梁最多，施工开始时间最晚的梁场，参建单位精心组织、周密部署，科学编排工期计划，积极统筹调配各类资源，克服沿线高压电力迁改多、惠民站前后分布现浇梁集群和沿线连续梁多等困难，先后精准规划和组织了架桥机4次调头，果断增设箱梁架设双班作业人员和运梁车，在仅有的330天有效架梁时间、最大运距达17公里的情况下，箱梁日均架设2.3孔，安全高效完成箱梁架设任务。
截至目前，济滨高铁全线主体工程施工已经过半。其中，济阳黄河公铁两用特大桥较施组提前5个月合龙贯通，打通了横跨黄河两岸的施工“生命线”；济南东特大桥首座主跨连续梁、跨G220国道160米连续梁拱顺利合龙，打通架梁通道；惠民站站房主体结构顺利封顶，为站房全面转入二次结构、钢结构施工阶段打下坚实基础；济滨高铁全线最高铁塔成功组立，铺轨基地已开工建设。截至11月上旬，路基、桥梁、隧道工程分别完成71%、86%、75%，项目实现又好又快建设。