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　　7月12日，《鹽泰錫常宜鐵路過江隧道工程施工圖審核YTXCY-SGTSH-1標段招標公告》在江蘇省公共資源交易網發布。招標人為江蘇省鐵路集團有限公司。

　　項目初步設計已完成，待審查批復，同步進行施工圖設計、工作施工圖審核並批復后，即具備正式開工條件。項目開工迎來重大進展節點，鹽泰錫常宜鐵路過江隧道工程有望在年底前先期開工建設。

　　根據國務院《長江經濟帶綜合立體走廊規劃（2014—2020年）》、國家發改委《長江干線過江通道布局規劃（2020年—2035年）》，江陰第三過江通道是江蘇省重點實施的14座過江通道之一，規劃為公鐵復合通道，該通道位於江陰長江大橋下游3.8km處。江陰第三過江通道集鹽宜鐵路、新長鐵路、S93公路三種功能，鹽宜鐵路先行實施。

　　新建鹽泰錫常宜鐵路是我省“六縱六橫”高鐵網的骨干線路，項目北起鹽城市，中連泰州市，以隧道形式下穿長江后，經無錫市、常州市，終至宜興。全線正線線路長度約311公裡，設站11座，設計速度350公裡/小時，過江段設計速度250公裡/小時。

　　鹽宜鐵路長江隧道是鹽泰錫常宜鐵路的過江段，位於線路中部，跨江連通南北，是鹽泰錫常宜鐵路全線貫通、發揮通道功能的關鍵區段。鹽宜鐵路長江隧道兩端分別連接江陰市與靖江市，位於江陰大橋下游約3.8公裡，本隧道採用盾構法穿越長江，設計行車速度為250km/h，為單洞雙線隧道。

　　鹽泰錫常宜鐵路貫通長江南北，是長三角區域鐵路網絡的重要組成部分。這條鐵路北承青鹽、徐宿淮鹽鐵路，中聯北沿江高鐵、滬寧沿江高鐵、滬寧城際，南接寧杭高鐵，將形成縱貫魯東南、蘇北、蘇中、蘇南及浙江地區的快速客運通道。項目建成后將在蘇南、蘇北、蘇中城市之間構筑起“2小時快速交通圈”對促進長三角區域經濟一體化發展具有重要意義。（華鈺）

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