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　　眼下，在津潍高铁先开段东营黄河公铁大桥的施工现场，全体建设者克服近期高温、降雨等不利因素的影响，抢工期、赶进度，全力冲刺两座203米主塔施工，确保工程高质量推进，努力建设“黄河第一跨”。

　　夏日的东营利津黄河岸边，津潍高铁东营黄河公铁大桥两座主塔已经拔地而起，钢筋编扎、商混浇筑、钢梁架设等各环节作业有条不紊，正在按节点任务加快推进。中铁大桥局津潍高铁先开段项目经理部一分部工区技术负责人丁路宽说：“利津侧主塔现在正在展开第六节施工，塔高已达36米，东营侧主塔正在展开第四节施工，塔高已达24米。副桥钢梁现已架设完成，主桥钢梁也在有序展开架设工作。目前，全体施工人员正在全力以赴加快工程施工，确保按计划节点高质量推进。”

　　津潍高铁正线公里，是全国“八纵八横”、“山东四横六纵”高速铁路网的其中一纵，也是全国沿海高铁和环渤海高铁的重要组成部分。作为铁路重点控制性工程，东营黄河公铁大桥全长2230.4米，是黄河上最大跨径公铁两用钢桁梁斜拉桥。大桥开工以来，已创下国内公铁合建桥梁中最大规模群桩基础纪录。目前正在全力冲刺的两座主塔为黄河桥梁中最高主塔，全体建设者和有关部门盯靠干部坚守一线，严格按照安全和质量要求，全力抢进度，赶高度，努力为打造“黄河第一跨”大通道筑牢根基。

　　利津县交通运输事业发展服务中心副主任孙震说：“帮助施工企业及时处理施工中的困难和问题，协调好地方关系，全力保障施工顺利推进。”

　　津潍高铁工程建成后，将全面结束东营、滨州两地不通高铁的历史，对于加快人流、物流、资金流的快速流动，加强山东与京津冀、长三角地区的互联互通，高质量发展国家重大战略实施等具有重要意义。

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