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　　开云真人开云真人23日凌晨，G5513益阳至常德高速扩容工程第八合同段再传捷报，沅水特大桥北岸跨堤桥125m悬浇连续梁左幅中跨合龙段顺利合龙，这标志着跨堤桥主体工程施工完成。

　　第八合同段由中交路桥建设有限公司承建，北跨堤桥设计为（68.8+125+68.1）连续梁结构。左右幅共32个标准节段加两个中跨四个边跨六个合龙段，共浇筑混凝土10254.3方，计划工期270天。

　　北跨堤桥紧邻已运行长益常高铁，横跨防洪大堤，内侧大量基本农田，外侧沅江滩涂水淹区、承台基坑位于防洪大堤坡脚，地形地质复杂，给施工带来极大挑战；桥位民房集中，村民生活、耕作、出行频繁，交通、生产安全风险高，协调难度大；桥位处于边远江滩，交通不便，原工程施工通道借用沅江防洪大堤，不期而至的环洞庭湖重点堤防加固工程阻断了施工通道，导致材料运输困难。诸多难题给施工带来困扰。

　　面对困难，施工团队积极应对各类风险挑战，组织协调各方资源破解困局，保质保量推进施工进度。

　　从挂篮拼装、预压调试、钢筋制作绑扎、模板安装、预应力施工、混凝土浇筑、挂篮行走等各工序施工过程中，项目团队通过不断优化组织管理，加强作业人员安全教育、方案交底、领导24小时跟班作业等手段，保障各道工序紧密衔接，以团队协同赢得最佳功效。

　　历经8个月奋力拼搏，北跨堤桥较原计划提前1个月完成主体工程，为后续沅水特大桥北引桥箱梁架设提供了通道，为项目全线如期贯通奠定坚实基础。

　　益常扩容工程建成后，将大幅提高益常高速公路通道通行能力，进一步完善国家骨架公路网，加快形成湖南综合交通运输体系建设，改善汉沿线区域交通条件，对强化湖南与重庆、四川等省份的经济贸易往来、带动区域经济社会快速发展、加速形成环洞庭湖生态经济圈具有重要意义。

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